-
視頻會(huì)議應(yīng)用Zoom借疫情壯大，但它的“逆襲”其實(shí)早已開始
過去幾天，我身邊的人似乎都聽說了硅谷視頻會(huì)議軟件公司Zoom。我上小學(xué)的孩子學(xué)校已經(jīng)停課，他們要通過Zoom與老師保持聯(lián)系。根據(jù)舊金山灣區(qū)的“封城”規(guī)定，我七十多歲的姑姑說她也要用Zoom上每周的鋼琴課（她在短信里驚嘆道：“Zoom —— 誰知道是啥？”）。事實(shí)上，新冠疫情讓我們不得不通過新的方式進(jìn)...
-
Zoom因疫情大熱，但這只是曇花一現(xiàn)？
圖片來源:視覺中國疫情之下，硅谷那些被迫在家工作的人們最常用的工具之一就是Zoom——在便捷、流暢以及便宜程度上，目前視頻會(huì)議軟件市場上少有對手。Zoom成為了資本市場上最火爆的公司，其它從業(yè)者們自然也重新注意到了這一機(jī)會(huì)。對于Zoom這樣在行業(yè)里深耕了數(shù)十年的公司而言，它面對的問題是能不能縱向繼續(xù)...
-
TCL：以終為始，從中國制造走向中國智造
隨著智能制造的發(fā)展，中國制造業(yè)面臨著歷史性的轉(zhuǎn)型升級。在過去的四十年間，中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了舉世矚目的騰飛，而其中最值得關(guān)注的，是制造業(yè)在全球化競爭中的陡然崛起。從1980年，中國制造在全世界占比不到1%，到2010年超越美國，成為首屈一指的制造大國，全球性的世界工廠。近年來，全球危機(jī)的不斷升級和地緣政治...
-
2013：企業(yè)軟件公司逆襲之年
2013年對企業(yè)軟件公司而言將是最具意義的一年。準(zhǔn)備迎接它的到來吧。鑒于聲勢浩大的消費(fèi)者導(dǎo)向型科技企業(yè)上市之后的表現(xiàn)乏善可陳，投資者們正在失去信心。如今，事實(shí)已經(jīng)一清二楚：團(tuán)購網(wǎng)站Groupon股票已經(jīng)跌至歷史最低，移動(dòng)游戲公司Zynga的股票甚至跌至資產(chǎn)價(jià)值以下，而Facebook的股票價(jià)值也一直...
-
Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
-
胖東來早已走出河南
胖東來“走不出河南”，但于東來不僅能，還能走到哪里都大受歡迎。6月12日晚間，于東來應(yīng)邀于兩天前到訪中百集團(tuán)的消息曝光，毫無意外地引發(fā)市場對雙方將展開合作的聯(lián)想，并在6月13日股市開盤后，讓中百集團(tuán)股價(jià)直線拉升，一度觸及漲停。如果真的存在胖東來神話（或者干脆地說是于東來神話），那以上無疑是這個(gè)神話的...
-
張同學(xué)的結(jié)局早已注定
從默默無聞的農(nóng)村無業(yè)人士，到如今兩個(gè)月漲粉千萬的現(xiàn)象級網(wǎng)紅，被稱為“糙漢版李子柒”的“張同學(xué)”，已經(jīng)是短視頻領(lǐng)域家喻戶曉的人物。其未來會(huì)如何？有分析認(rèn)為并不樂觀?！安粫?huì)走商業(yè)化路線”是張同學(xué)的一個(gè)承諾，如今或許已經(jīng)被輕易打破。先是接下了首個(gè)廣告，打開了流量變現(xiàn)的大門，想必食髓知味的他不會(huì)就此停下腳步...
-
ZOOM還是ZM？投資者鬧烏龍，致ZOOM股票停牌
2019年4月18日，Zoom Video Communications在納斯達(dá)克上市。圖片來源：Kena Betancur-Getty Images.名稱意味著什么？事實(shí)證明，若涉及到股票市場，或者更確切地說涉及到股票行情，它意味著很多很多。美國證券交易委員會(huì)（SEC）周四停止了Zoom Tech...
-
Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
-
運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
